5月1日，《廣東省關(guān)于香港機(jī)動(dòng)車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸入出內(nèi)地的管理辦法》公布。根據(jù)《管理辦法》，香港車主滿足一定條件的即可駕車進(jìn)入內(nèi)地。

據(jù)羊城晚報(bào)消息，“港車北上”時(shí)代來臨。《廣東省關(guān)于香港機(jī)動(dòng)車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸入出內(nèi)地的管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》)今天(5月1日)公布。根據(jù)《管理辦法》，香港車主只要年滿18周歲、持有港澳居民來往內(nèi)地通行證，本人名下登記持有1輛香港機(jī)動(dòng)車(車長(zhǎng)小于6米且含駕駛?cè)俗粩?shù)不超過8座的非營(yíng)運(yùn)小型載客汽車)，就可以申請(qǐng)入出內(nèi)地。預(yù)計(jì)約45萬名香港機(jī)動(dòng)車車主將享受到這一政策紅利。

《管理辦法》規(guī)定：從2023年6月1日9時(shí)起，開始接受香港機(jī)動(dòng)車車主申請(qǐng)，7月1日零時(shí)起，符合條件的香港機(jī)動(dòng)車車主在港方預(yù)約通關(guān)獲準(zhǔn)后，就可以駕車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)霃V東。

《管理辦法》在全國(guó)首創(chuàng)四項(xiàng)政策措施，大幅降低了跨境車輛使用成本：一是對(duì)符合條件入境的香港機(jī)動(dòng)車實(shí)行“免擔(dān)保”政策，車主無需再向內(nèi)地海關(guān)提供銀行保函等形式擔(dān)保，有效降低廣大香港居民駕車前往內(nèi)地時(shí)間和費(fèi)用成本。二是創(chuàng)新核發(fā)電子牌證，不發(fā)實(shí)體牌證，不收牌證費(fèi)。三是實(shí)行港澳跨境車輛保險(xiǎn)“等效先認(rèn)”，車主可直接向香港保險(xiǎn)公司投保符合規(guī)定的“等效先認(rèn)”保險(xiǎn)，無需另行投保內(nèi)地交強(qiáng)險(xiǎn)。四是創(chuàng)新申辦模式，通過搭建統(tǒng)一的“港車北上”信息管理服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)申請(qǐng)材料一次交、跨部門一網(wǎng)辦，香港車主不用出香港即可一網(wǎng)申辦。

根據(jù)《管理辦法》，香港機(jī)動(dòng)車只能經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸入出，在廣東省范圍內(nèi)行駛;車輛在廣東行駛期間，須懸掛香港車牌，不得超過牌證有效期，每次入境后連續(xù)停留不得超過30天，每年累計(jì)停留不得超過180天;在牌證有效期內(nèi)，香港機(jī)動(dòng)車經(jīng)預(yù)約可以多次入出內(nèi)地。

“港車北上”政策是中央支持香港發(fā)展，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重要舉措之一。近年來，隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，粵港澳三地人員往來、經(jīng)貿(mào)合作更加緊密、頻繁，越來越多的香港居民選擇到內(nèi)地居住、經(jīng)商、就業(yè)或者探親旅游，駕車往來兩地的交通需求進(jìn)一步增大。

全國(guó)政協(xié)委員、香港特別行政區(qū)立法會(huì)議員何君堯是首位獲準(zhǔn)在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地九市執(zhí)業(yè)的香港律師，經(jīng)常往返于香港和廣州之間。他說，“港車北上”政策對(duì)香港居民來說是重大利好，粵港交流會(huì)更加頻繁、密切，“香港居民周末就可以開車來廣東自駕游，尤其是對(duì)像我這樣雙城工作生活的人來說，很方便。”

在華南城市研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)、暨南大學(xué)教授胡剛看來，“港車北上”讓香港居民駕車往來粵港兩地更為便利。“政策落地后，可以加強(qiáng)粵港兩地的經(jīng)貿(mào)往來和人文交流，促進(jìn)香港更好融入大灣區(qū)發(fā)展。”

今年元旦起，“澳車北上”政策落地實(shí)施，截至今年4月初，進(jìn)出境澳門單牌車通關(guān)量已超10萬輛次。中山大學(xué)粵港澳發(fā)展研究院教授毛艷華認(rèn)為，從“澳車北上”到“港車北上”，粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展不斷邁出新步伐，澳門、香港加快融入國(guó)家發(fā)展大局。