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返程高峰要來了 鐵路部門動態調整列車開行方案增加客流集中方向運力

導讀:五一假期交通出行量持續高位運行,5月3日迎返程高峰。鐵路部門充分運用大數據分析旅客出行需求特點,動態調整列車開行方案,增加客流集中方

“五一”假期交通出行量持續高位運行,5月3日迎返程高峰。鐵路部門充分運用大數據分析旅客出行需求特點,動態調整列車開行方案,增加客流集中方向運力。

返程高峰要來了 鐵路部門動態調整列車開行方案增加客流集中方向運力

今日是“五一”小長假最后一天,筆者2日從省公安廳交通管理局獲悉,預計3日15時至20時將出現返程高峰,返程整體交通壓力高于出程,峰值緩行點段將是出程的1.6倍。計劃返程的駕駛人朋友要科學規劃出行時間和路線,錯峰出行。另據廣東氣象部門研判,4—5日粵北地區雷雨趨于明顯,其余市縣局部有(雷)陣雨,駕駛人請合理安排出行計劃。

交警部門提醒,假期外出游玩、親友聚會頻繁,返程時需謹防疲勞駕駛,出行前安排充分休息時間。白天連續駕駛時長不要超過4小時,有夜間駕駛需求的連續駕駛最長不要超過2小時,駕駛途中感到疲憊的,應及時到就近服務區停車休息。“部分群眾選擇3日晚返程,切忌在臨近高速免費截止前超速行駛、疲勞駕駛、違法占用應急車道行駛。”省公安廳交管局相關負責人表示,乘坐長途客車出行要到客運站選擇正規運營車輛,不要站外上車,堅決抵制超員客車、非法營運“黑”包車。乘坐客車時,要全程系好安全帶。

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