8月1日深夜，河北保定白溝新城居民接到緊急撤離通知，稱白溝河存在決堤風險，請居民盡量轉移。20多萬人連夜撤離，道路被堵的水泄不通，高速收費站口更是寸步難行。一些網友質疑：既然遇到這樣的緊急情況，為何不打開高速收費站全部道閘，讓居民快速離開，從而降低風險?

當地高速管理部門對此回應稱，未接到上級免費通行通知，如果所有車上道時都不拿卡，那么下道時會給其他收費站帶來巨大工作壓力。至于高速路口堵車的情況，是因為有部分車主在上道后，由于不知道應該去哪里，導致大量車輛在路口堵塞。

暴雨和撤離通知都來的十分突然，很多居民深夜11、12點接到通知，便匆匆驅車踏上撤離之路，交通所面臨的壓力可想而知。有居民凌晨駕車出發，堵了4個小時還沒出白溝。即便如一些網友所言那樣打開高速收費站道閘，也避免不了擁堵的局面。

但是，如果打開道閘，是否車輛通過會更快一些?一些居民是否能更快從險境撤離?從高速規則來說，上道拿卡，下道收費是例行操作。當地高速管理部門的解釋并非沒有緣由。但問題在于，在洪水等險情面前，生命至上是基本共識，甚至每一分鐘都可能關系人民群眾的生命財產安全。如果因為發卡等例行程序延誤撤離時機，發生人員傷亡，當中的責任應由誰承擔?

當地高速部門稱，沒有接到上級免費通行的通知。但當地鄉村振興局已經發布了撤離通知，20多萬人口撤離，是一個系統的、龐大復雜的行動，需要不同部門的信息互通和協調。要求撤離時，是否要考慮到交通擁堵問題，是否要考慮到高速收費問題?是否應和上級、其他部門協調相關問題?這些問題都應該在撤離計劃考量范圍內。

當然，事發緊急，深夜發布撤離通知也著實倉促，有關部門可能來不及做如此細化考量。但面對此種突發特殊情況，不同部門在處理應對時，是否可以加一點靈活應變的思維?上級可能來不及通知高速部門，當地高速部門是否可以緊急請示，或者直接便宜行事?如果真是洪水迫在眉睫，不妨“先斬后奏”，讓沒拿卡的車子先上路，下高速時補上費用，也不是難事。退一步說，洪水當前，救人要緊，真的還在盤算會不會“逃票”、“自己吃虧”的事嗎?

幸運的是，洪水沒有漫過大壩，情況已經逐步好轉，但白溝新城鄉村振興局稱險情還沒完全排除，可見撤離是有必要的。

這件事也給全社會一個警示：堅持“生命至上”的理念，普及“事急從權”的工作方法，洪水滔天之下，沒有什么條條框框是不能改一改、動一動的。要健全容錯機制，要對基層負責人充分賦權賦能，保障他們在生死風險面前，敢于“先斬后奏”，敢對工作負責、敢對生命負責，而不只是對上級負責。危機之下，讓一線工作人員聽從良心，聽從常識，聽從內心的呼喚，而不是消極被動等待、請示。