“連續幾天沒有出租車，零下十幾度，每天只能騎自行車送孩子上下學，快受不了了。”2月15日，吉林省吉林市樺甸市市民張先生向天目新聞記者報料，樺甸市全市出租車停運，給全市居民生活造成了極大不便。

15日下午，市民孫先生在接受天目新聞記者采訪時表示，樺甸市一直以來沒有網約車運營，隨著全市出租車的停運，現在路面上一輛出租車都沒有，“今天已經是停運的第6天了，這次停運應該是和出租車的營運證有關系，2020年也曾經有過停運。”

隨后，天目新聞記者聯系上樺甸市一名出租車司機張樂(化名)，其證實現在全市500多輛出租車的確處于停運狀態，原因是出租車的營運證件《道路運輸證》到期后一直無法更新。

張樂稱，依據相關政策，出租車道路運輸證應該3年一換，但自2020年起，部分司機就一直無法更新道路運輸證，現在全市三分之一的出租車道路運輸證都屬于過期狀態。“2021年前后，隨著樺甸市汽運出租公司董事長的變更，在合同期限未到的情況下，公司要求和出租車司機重新簽訂合同，新合同中有多項條款令人無法接受，其中包括掛靠費從每月80元漲到500元。”張樂解釋，當地個體出租汽車經營者須掛靠在汽運出租公司名下，以單位的名義進行運營，每月給公司掛靠費。

記者了解到，車輛營運證是從事道路運輸經營活動的車輛的合法憑證。根據《中華人民共和國道路運輸條例》規定，道路運輸車輛應當隨車攜帶車輛營運證，不得轉讓、出租。道路運輸管理機構的工作人員在開展道路運輸監督檢查途中，發現沒有車輛營運證又沒辦法當場提供其他有效證明的車輛，應依據條例，對該車輛予以暫扣;對未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門責令停止經營。張樂認為，正是因為部分出租車司機沒有簽訂新合同，所以公司也不給他們出具蓋章證明材料以更新道路運輸證，由此導致其營運證件過期。

另一出租車司機陸鳴(化名)向記者表示，此次停運的導火索是今年2月有幾名出租車司機載客去其他區縣時，被當地交警部門查到道路運輸證過期，并對司機進行了相關處罰，“因此才有這次出租車集體停運一事”。

除此之外，陸鳴透露，樺甸市交通運輸局于2022年12月將全市513輛出租車的服務監督卡集體收走，理由是統一更新，一周后發放，“但是直到現在也沒有下發，沒有服務監督卡其實也算違規。”

據悉，2月11日，樺甸市交通運輸局發布了《樺甸關于立即恢復巡游出租車運營的通知》，要求自2月11日18時起，域內所有停運的巡游出租汽車立即恢復運營。其中，《道路運輸證》在有效期內的域內巡游出租汽車立即恢復運營。《道路運輸證》過期及更新的巡游出租汽車限于2023年2月11日14時至2023年2月13日16時，攜帶相關手續到交通運輸局辦理《臨時指令性運輸車輛運輸證》，辦結后立即恢復運營。

但對該則通知，多名出租車司機均表示不認可，因為《臨時指令性運輸車輛運輸證》不被其他區縣市承認，還是存在不穩定性。

對此，天目新聞記者撥打了樺甸市交通運輸局電話，工作人員稱目前正在積極協調處理全市出租車停運一事，“對相關情況已經進行了收集整理，并向上級部門做了匯報，其他具體細節暫不方便對外透露。”

天目新聞記者多次撥打樺甸市汽運出租公司電話，均無人接聽。

天目新聞將持續關注事件進展。