近日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，北京主要是網(wǎng)約車帶來的擁堵，原因在于目前打車價格便宜，建議把網(wǎng)約車的使用成本大幅提高以減少擁堵。

快科技4月12日消息，隨著機動車保有量持續(xù)增長，城市交通擁堵問題日益凸顯。

日前，在網(wǎng)易《C位觀察》節(jié)目中，乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，北京主要是網(wǎng)約車帶來的擁堵，私家車每天只上路2-3小時，而網(wǎng)約車每天上路15小時，一輛網(wǎng)約車等于8輛私家車(對公共資源的占用)。

崔東樹稱：“在北京什么都很貴，但是打車很便宜，需要把網(wǎng)約車的使用成本大幅提高，以減少網(wǎng)約車帶來的擁堵。”

對于崔東樹的觀點，網(wǎng)友給出不同看法，比如“私家車服務(wù)幾個人?網(wǎng)約車服務(wù)幾個人?”“他說的是對的，網(wǎng)約車瘋狂的增長對交通帶來的壓力是很大”。

據(jù)公安部統(tǒng)計，2022年全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車3.19億輛。

今年3月公布的《北京市2022年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，截至2022年末，北京市機動車保有量712.8萬輛，比上年末增加27.8萬輛。

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