11日，深中通道海底隧道最終接頭順利推出，與東側(cè)E24管節(jié)精準(zhǔn)對(duì)接，“海底長城”正式合龍。深中通道海底隧道為什么采取集群形式?工程有哪些難度?

6月11日凌晨，國家重大工程深中通道海底沉管隧道最終接頭從E23管節(jié)順利推出，與E24管節(jié)成功實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，標(biāo)志著世界最長最寬鋼殼沉管隧道正式合龍。最終接頭長5.1米，寬46米，高9.75米，重約1600噸，套置于E23管節(jié)擴(kuò)大段內(nèi)，這種整體預(yù)制水下管內(nèi)推出的結(jié)構(gòu)裝置為世界首創(chuàng)，進(jìn)一步豐富了世界跨海沉管隧道的“中國方案”。

深中通道是集“隧、島、橋、水下互通”四位一體的世界級(jí)跨海通道集群工程，海底隧道長6845米，其中沉管段長5035米，由32個(gè)管節(jié)及1個(gè)最終接頭組成。