導讀:美國海岸警衛隊在22日表示,此前在考察泰坦尼克號郵輪殘骸途中失蹤的美國深海潛水器已在沉船地點附近發生災難性內爆,5名乘員全部死亡。當
美國海岸警衛隊在22日表示,此前在考察“泰坦尼克”號郵輪殘骸途中失蹤的美國深海潛水器已在沉船地點附近發生“災難性內爆”,5名乘員全部死亡。當地時間22日,一位曾經乘坐過“泰坦”號的乘客表示,兩年前的下潛考察就曾遇到許多驚險狀況,,雖然見識到了令人震撼的場景,但那次的探險之旅簡直就是一次“自殺之旅”。
今年60歲的亞瑟·洛伊布是一名德國商人,同時也是一名探險家。他曾于2021年8月乘坐“泰坦”號潛入深海,繞著泰坦尼克號郵輪殘骸轉了兩圈。據悉,當時他們第一次下潛時就發現用于平衡潛水器的穩定管支架出現斷裂,在修理之后,又因電力問題延誤5小時才繼續下潛。
更糟糕的是,“泰坦”號內部相當擁擠,容易使人不安而且沒有座位,乘客只能盤腿坐著10個小時。受困如此長的時間,對乘客來說十分煎熬。洛伊布表示,你需要強大的心理素質,還不能有幽閉恐懼癥。
實際上,洛伊布并不是唯一質疑“泰坦”號不安全的人。
據外媒報道,海洋之門的員工就曾質疑該公司潛水器存在嚴重安全問題,隨后這名員工被解雇并收到泄露機密的指控,不過雙方最終達成了和解。
此外,海洋之門還曾收到深海探險家和海洋學家等多人的警告,稱該公司潛水器開發的實驗性做法可能導致災難性后果。
據悉,這艘名為“泰坦”的小型潛艇是美國海底勘探公司海洋之門為旅游觀光所設計,號稱是世界上唯一能夠搭載5人的碳纖維潛水器。
據報道,富豪克里斯·布朗發現操縱該深潛器的遙控器竟然是用游戲操控器改裝的,擔心該深潛器“偷工減料”,出于對安全問題的擔憂,克里斯最終選擇放棄該項目,并要求退款。