導(dǎo)讀:6月14日開始,京城連續(xù)四天都是高溫天氣,最高氣溫都在35℃及以上,局部可能更高。烈日炎炎,誰(shuí)不喜歡涼爽的空調(diào)?但在生產(chǎn)一線,建設(shè)工人、
6月14日開始,京城連續(xù)四天都是高溫天氣,最高氣溫都在35℃及以上,局部可能更高。烈日炎炎,誰(shuí)不喜歡涼爽的空調(diào)?但在生產(chǎn)一線,建設(shè)工人、外賣騎手、快遞小哥……許多基層勞動(dòng)者仍堅(jiān)守在崗位,用汗水澆灌青春,用勞動(dòng)為城市護(hù)航。
電焊工李林鵬:鉚足了勁干
6月15日上午9時(shí),北京豐臺(tái)火車站南樞紐項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),地表溫度已經(jīng)超過(guò)40℃,來(lái)自河北保定的電焊工人李林鵬戴著厚厚的手套,手持電焊槍,開始了一天的工作——焊接鋼筋。只見,他手中的電焊槍噴出熱烈的火焰,周圍空氣仿佛都變形蒸騰了起來(lái),不到10分鐘,他已是汗如雨下。
“這兩天,光是走到工地就出一身的汗,干起活來(lái)更是烤得厲害。”趁著休息的時(shí)候,李林鵬趕緊脫下手套,擦去額頭上的汗珠,又灌上一大口水。記者看到,他的胳膊、臉上已經(jīng)被高溫烘烤得泛紅,甚至有些脫皮。
“熱不是最難熬的,悶才是。”李林鵬說(shuō),在操作電焊槍時(shí)工人的體感溫度能達(dá)到50℃左右,而為了安全,工人需要佩戴好安全頭盔、防護(hù)面罩、全套工作服及手套,汗液全被悶在厚厚的裝備里。“前段時(shí)間剛回了趟老家,孩子都說(shuō)曬黑了,這幾天估計(jì)又黑一圈。”李林鵬樂(lè)呵呵地說(shuō)完,便繼續(xù)投入到緊張的施工作業(yè)中。
豐臺(tái)站交通樞紐由南樞紐和北樞紐兩部分組成,項(xiàng)目總面積達(dá)14.76萬(wàn)平方米,是亞洲最大火車站的交通樞紐工程。“南樞紐地下室的主體結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)進(jìn)入尾聲,”中建三局豐臺(tái)火車站南樞紐項(xiàng)目總工程師王令介紹,目前,現(xiàn)場(chǎng)有800余名建設(shè)工人堅(jiān)守在一線,“為保證月底地下主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂,大伙都鉚足了勁兒!”
快遞員張宏鑫:千件快遞等待分揀
6月14日14時(shí),室外氣溫攀升至35℃,菜鳥物流黃渠站站長(zhǎng)張宏鑫弓著腰站在露天小院里,有條不紊地分揀著下午即將配送的包裹。
碰上“618”大促,每天都有幾千件快遞等待分揀、配送,這可把站點(diǎn)的18名快遞員們忙壞了。“人手緊、任務(wù)重,大伙兒都得頂著烈日干活。”說(shuō)話間,張宏鑫的后背已被汗水打濕了一大片,只得不停地喝水緩解暑氣。每個(gè)快遞員一天得喝掉7、8瓶瓶裝水。
經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的分揀,包裹全部裝車,他也準(zhǔn)備派送了。黃渠、常營(yíng)、管莊,附近幾公里的小區(qū)都是他的配送范圍。“這個(gè)小區(qū)電動(dòng)三輪車進(jìn)不去。”到達(dá)第一個(gè)配送點(diǎn)位,張宏鑫拎出小推車,把包裹搬到車上。到了沒(méi)有電梯的單元,他就將小推車暫存在門口,肩扛手提地爬樓送快遞,一趟下來(lái),上衣已經(jīng)徹底濕透了。“今天的包裹都還行,不沉!”他扯起衣袖擦去汗水,馬不停蹄地趕往下一個(gè)配送點(diǎn)。
從站點(diǎn)到各個(gè)小區(qū)、商場(chǎng)、寫字樓,張宏鑫一天要來(lái)回個(gè)2、3趟,送上上百個(gè)快遞。“也就中午吃飯的時(shí)候休息一下,其余時(shí)間基本都是在室外曬著,衣服濕了干、干了濕,已經(jīng)習(xí)慣了。”張宏鑫告訴記者,有時(shí),好心的居民也會(huì)送來(lái)水和雪糕,這一天的疲憊就瞬間煙消云散了。
外賣騎手盧紅光:一中午跑了40公里
6月14日中午,美團(tuán)外賣西單站騎手盧紅光正身穿防曬服、頭戴安全帽,騎著電瓶車在街頭穿梭。
“上午10點(diǎn)半到中午1點(diǎn)半是午餐高峰期,一天里最忙的時(shí)候,基本一直在路上跑,一刻都閑不下來(lái)。”一直到2點(diǎn)多,盧紅光才收工,他打開騎手APP數(shù)了數(shù),一中午下來(lái)總共送了18單外賣,跑了將近40公里。
在西單一帶送餐的騎手,通常會(huì)在西單大悅城、華威約飯街等商圈取餐。商場(chǎng)里雖然涼快,但來(lái)回過(guò)道不方便,總是跑來(lái)跑去,也會(huì)急出一身汗。“等餐的時(shí)候還行,送餐路上車子騎起來(lái)有風(fēng)也還行,最熱的就是等紅燈的時(shí)候,還有停下車走著去爬樓。”
在外賣這行干了六七年,盧紅光已經(jīng)是站里的組長(zhǎng),管理著27人的團(tuán)隊(duì)。每天早上開始送餐前,盧紅光都要給大家伙開早會(huì),不厭其煩地叮囑大家防暑防曬。
經(jīng)過(guò)短暫的午休,下午3點(diǎn)半,盧紅光又開啟了工作模式。“這個(gè)點(diǎn)兒有點(diǎn)咖啡下午茶的,也有還沒(méi)來(lái)得及吃午飯的。”他說(shuō),下午時(shí)段的訂單沒(méi)有中午那么密,送單路過(guò)配送站點(diǎn),也能進(jìn)去稍微歇歇腳,“干我們這一行哪有不辛苦的,能讓大家按時(shí)吃上熱乎飯就值得了。”