蘇州盯上了武漢的高材生。

9月23日，G1738次高鐵從武漢駛出，其中8節車廂被包下，定向邀請了600多名武漢高校學生乘坐。這些學生中，碩博比例占八成以上。

四個小時后，學生們到達旅途的終點——蘇州。這是蘇州首次推出的“高校引才專列”。畢業生在蘇州進行為期2天的現場招聘和城市體驗之旅，往返車票和食宿全包。

學生們夜游周莊、探訪智谷，不亦樂乎。且不說武漢作何感受，蘇州這波創新型的“精準引才”，或許會給逐漸趨于日常的“人才爭奪戰”添上了新戰火。

雖有“最強地級市”之稱，但絞盡腦汁吸引人才的蘇州正凸顯自己的焦慮：在強二線城市中，蘇州大學文化程度人口規模墊底，十年內人口增量也落于下游。

不只蘇州，包括武漢在內，還有杭州、南京、成都、重慶、天津等“強二線城市”也正處于人才焦慮中。一線城市強虹吸，人才需求同質化等背景下，二線城市能否在人才競爭中奪得先機，實現彎道超車?

武漢“存量”大學生是蘇州4.5倍

武漢大學的學生考斯(化名)參與了蘇州引才專列的活動。在出發之前，從未去過蘇州的他對這個城市了解甚少。而在兩天豐富的行程之后，蘇州已經成為他未來就業的目標城市之一。

“活動中蘇州表現出對人才的重視和城市發展的潛力，讓我覺得很不錯。我本身是學通信工程專業的，希望能找到比較穩定的工作，感覺蘇州是個合適的地方。”考斯告訴時代周報記者。

考斯也不是沒考慮過留在武漢工作。但武漢的問題也很明顯：學生太多，但合適的崗位有限。

大學好似人才港。能否留住另論，但一個城市的高校數量和在校大學生的數量，正是各地在人才爭奪戰中的先發優勢。

身為強二線城市，武漢的學生數量優勢是蘇州遠遠無法比擬的。

根據蘇州2022年統計公報，蘇州普通高等學校在校學生29.27萬人，畢業生7.6萬人。而武漢數據顯示，全市本專科在校生為113.54萬人，在校研究生數量也有19.76萬人。

放眼全國，武漢“存量”大學生數量也是名列前茅的，僅次于廣州和鄭州。而在7個強二線城市中，其本專科生和研究生數量則均獨占鰲頭。

強二線城市中，在校大學生(本專科生+研究生)人數超過百萬的還有重慶和成都，分別為117.2萬人、116.4萬人，兩者差距微弱。重慶本專科生數量略超成都，成都則在研究生數量上高于重慶。

南京的在校大學生數量也有望沖擊百萬。2022年，南京全市在校普通高等學校學生(不含研究生)77.77萬人，在學研究生19.50萬人，共97.27萬人。而南京的在學研究生人數也高于成都和重慶，僅次于武漢。

杭州和天津的在校大學生數量均處于60萬+梯隊。杭州在校學生61.4萬人，其中研究生11.3萬人;天津在校生68.7萬人，其中研究生9.3萬人。

對比來看，蘇州不足30萬的學生數量在強二線城市中，顯然有些略低了。

這也或許能解釋，從此前為本科學歷者放寬落戶限制，到去年為來蘇州求職的大學生提供免費住宿14天，再到如今直接把引才專列開到大學生最集中的武漢，屢屢“下猛藥”的蘇州對人才有多焦慮。

大學生對城市經濟發展意味著什么?

對于城市來說，吸引更多年輕人、留住更多人才，正愈發成為區域競爭的重要砝碼。而在老齡化問題趨深的背景下，青年人才成為各地爭奪的重點。

城市自身“存量”大學生正是青年人才的供給核心，大量受過高等教育的年輕人給城市帶來新時代的“人口紅利”。

“較多的在校大學生，往往意味著城市擁有更多人才儲備，可為城市經濟發展提供更多勞動力和人才資源。一個城市大學生數量多，說明該城市教育資源豐富，能培養更多高素質人才。這些人才畢業后能夠為城市企業和創新創業提供支持。”中國信息協會常務理事、國研新經濟研究院創始院長朱克力對時代周報記者說。

此外，朱克力還指出，大學生數量也反映了城市吸引力和發展動力，對城市未來發展具有一定預測和指導作用。

從源頭分析，現代高等教育發展主要由經濟發展所推動。以武漢為例，大量的高等教育資源也與其早年的經濟實力相關。

19世紀末20世紀初，新式學堂開始出現。彼時，身為“九省通衢”的武漢一度躋身中國城市前三，清末的湖廣總督張之洞在此興辦江漢書院、經心書院、兩湖書院等，為如今武漢的現代高等教育奠定基礎;民國時期到1949年建國之后，武漢也始終是中部最發達的城市，匯聚大量實力雄厚的新設高等院校。

天津也大抵與之同理，歷史因素為城市帶來了高教積淀。不過，由于院系調整、學校發展等多重因素，一些名校實力有所下滑，也是天津逐漸失去科教光環的原因之一。

對于城市來說，高等教育培養的人才也將成為經濟發展的支撐。

農文旅產業振興研究院常務副院長袁帥認為，大學生不僅是城市的消費群體，還是城市的潛在人力資源。他們為城市的經濟活動和消費市場提供了支撐，特別是在服務業、零售業和餐飲業等領域。

“同時，大學生也是城市創新和發展的重要力量，更是城市未來發展的重要人力資源，他們的數量和質量直接影響著城市的創新能力和競爭力。隨著科技的不斷進步和經濟的持續轉型，大學生將成為推動城市未來發展的關鍵力量。”袁帥對時代周報記者分析稱。

僅從房地產行業來看，根據克而瑞2020年發布的報告《大學生數量對一二線城市人口發展和購房需求的推動作用研究》，留下更多大學畢業生，將為城市帶來更多發展活力和住房需求。而本地畢業生流失則會致剛需占比下降，如武漢、南昌等小戶型成交占比較低。

此外，周期波動方面，人才“高位見頂”城市(指大學生占比超過30%的城市)抗風險性較強，行業周期調整受到的沖擊相對較小。

以武漢、南京和西安來看，在2013年，在大部分城市商品住宅成交面積同比增速開始放緩時，這三個城市的成交面積同比增速仍在沖高。2017年亦是如此，南京雖然成交面積有所回落，但其后住宅成交面積和金額連續三年雙雙走高。

蘇州和杭州，拼命建高校

豐富或匱乏，7座城市存量資源各異，但不容忽視的是，要將城市存量的高教資源轉化為比較優勢、競爭優勢，體制機制的完善、營商環境的優化等缺一不可。

對于存量人才數量多的城市來說，如何留住畢業生是最大的課題。

2016年，武漢市人才凈流入率為-0.4%。為扭轉頹勢，武漢市于2017年開始實施“百萬大學生留漢人才新政”，在落戶、租房補貼等多方面出招。在招聘中，最低年薪標準被寫進合同。對初次就業的大學畢業生，試用期滿后的最低年薪：大學專科生4萬元，大學本科生5萬元，碩士研究生6萬元，博士研究生8萬元。

一年之后，效果立竿見影。留漢畢業生從不到15萬上漲至28萬人。2017～2021年，人才凈流入占比分別為0.0%、0.8%、0.1%、0.2%、0.5%，躋身中國最具人才吸引力城市前十。

在校大學生超百萬的成都，憑借近年城市宣傳、創新產業發展等，青年人才吸引力不斷提升。中國人才吸引力10強城市榜單顯示，成都人才吸引力排名第六位，是西部唯一上榜的城市。根據成都發布的數據，成都人才總量達622.32萬人、居全國第4位;著力引聚青年科技人才，吸引落戶青年人才近70萬人。

“城市需要加強對本地人才的培養和留用，提升其就業和發展的機會。比如加強各類人才市場的建設和信息資源共享，提供更多的就業信息和職業規劃支持，幫助人才更好地了解城市的發展前景和就業機會，減輕人才選擇和定位的困惑;加強城市的軟環境建設，提供更好的教育資源、醫療保障、居住環境、社會保障等公共服務，提高人才的生活品質和安全感，增強其留在城市發展的意愿。”Co-Found智庫研究負責人張新原對記者說。

而對于非教育大市的經濟后起之秀來說，除了想盡辦法吸引人才，“拼命建大學”也正成為潮流。

杭州就是明顯的例子。坐擁61萬大學生，47所普通高校，數量均為武漢的一半左右，也遠不及成都、南京等地，除浙江大學之外相對缺乏名校。

今年8月，浙江召開首次高等教育強省暨高水平大學建設工作推進會，在杭州增設或擴建大學勢在必行。位于杭州的中法航空大學在9月招收首批本科生，正式投入使用。

強二線城市中，學生最少的蘇州更是著急。

近些年，蘇州已積極引入中國人民大學蘇州校區、南京醫科大學姑蘇學院、東南大學蘇州校區、南京醫科大學姑蘇創新研究院、河海大學蘇州研究院、中國中醫科學院大學、昆山杜克大學和西交利物浦大學等科教資源，“最強地級市”拼命升級短板，以求在人才爭奪中尋得更多先機。

中國金融智庫特邀研究員余豐慧建議，對于強二線城市來說，人才爭奪戰愈演愈烈，各地人才需求也較為同質化。想要提高城市吸引力，城市需要提高自己的教育、文化、娛樂等公共服務水平，同時制定差異化的人才政策。“盡管各地人才需求同質化，但是每個城市都有自己的特色和優勢，可以建立人才互動機制，促進人才流動和交流。同時，可以推動高校和企業之間的合作，建立人才庫和人才共享機制。”