近日，微博熱搜話題#ofo小黃車無法登錄#引發關注。央廣網記者多次嘗試登錄ofo小黃車APP并撥打其官方電話均未果。

據濟南時報官方微博消息，21日下午，有濟南網友向新黃河記者反映稱，ofo小黃車客戶端已經無法接收到短信驗證碼，用戶無法登錄。

2月22日，央廣網記者嘗試登錄ofo小黃車APP，第一次收到驗證碼后，無法登錄，此后嘗試數次則無法收到驗證碼。此外，“ofo小黃車”小程序尚可正常登錄，登錄后的界面上有“我的錢包”和“掃碼用車”等入口。

同時，記者多次撥打ofo官網公布的座機號碼提示無法接通、撥打ofo“400”客服電話提示“該號碼暫不提供服務”。

ofo官網顯示，ofo小黃車于2014年由其創始人兼CEO戴威與4名合伙人共同創立，全球首創“無樁單車共享”模式。在2015年天使輪融資數百萬元后，至2018年共完成9輪融資，其中2018年的E2-1輪融資金額達8.66億美元。

值得注意的是，ofo官網顯示的品牌發展歷程也終止在2018年的E2-1輪融資。

事實上，近年來，ofo陸續被曝出無法退押金、APP下架、戴威個人及關聯公司被限制消費等消息。

據中國執行信息公開網披露消息，2018年12月4日，北京市海淀區人民法院對東峽大通(北京)管理咨詢有限公司發出“限制消費令”，對該公司及戴威本人高消費及非生活和工作必需的消費行為進行限制。

另據國家市場監督管理總局官網披露，ofo主體公司北京拜克洛克科技有限公司曾因違反《侵害消費者權益行為處罰辦法》，構成騙取消費者價款或者費用而不提供或者不按照約定提供商品或者服務的違法行為，被處罰金15萬元。