ofo小黃車里99元或者是199元的押金，你收到退款了嗎?而ofo創(chuàng)始人的戴威，卻已經(jīng)在美國再次創(chuàng)業(yè)，目前他打造了一個名為About Time Coffee的咖啡品牌，已經(jīng)在紐約曼哈頓開了4家分店。

此前因為ofo欠下了大量債務(wù)，從2018年8月開始，戴威陸陸續(xù)續(xù)收到40條限制高消費令，涉案金額高達6035萬元。但是，作為“限制消費”人員戴威是怎么出境的?怎么坐上飛機的呢?很多網(wǎng)友提出疑問：難道戴威是騎著小黃車到美國的嗎?

《最高人民法院關(guān)于限制被執(zhí)行人高消費及有關(guān)消費的若干規(guī)定》明確規(guī)定，被執(zhí)行人為自然人的，被采取限制消費措施后，乘坐交通工具時，不得選擇飛機、列車軟臥、輪船二等以上艙位;不得乘坐G字頭動車組列車全部座位、其他動車組列車一等以上座位。也就是說，戴威作為未能履行法定判決的“被限制高消費人員”，不得買飛機票，甚至連G字頭的高鐵票都不能買，那么，他是怎么去的美國呢?限制高消費令是怎么被他繞過去的呢?

資深律師段明佐提供了一種解釋，之前，有人可能利用護照買飛機票，而不是使用身份證，而一些執(zhí)行環(huán)節(jié)的身份數(shù)據(jù)沒有全覆蓋，這樣就有空子可鉆了。而且，限制高消費令里沒有限制出境手段，這樣一來，國際航班就可能繞過了相關(guān)限制。至于，戴威是否用這種手段買機票出境的，還需要調(diào)查。

戴威 視覺中國 資料圖無疑，身背40條限制高消費令，欠著約1500萬消費者的押金的戴威，能無視國法，繞開限制高消費令到大洋彼岸，“重開一局”，是對于中國法律、中國民事裁決執(zhí)行機制的挑釁。從法律制度上說，被限制高消費人員和失信被執(zhí)行人(“老賴”)還是有一定的區(qū)別的。對不履行生效法律文書確定的義務(wù)的被執(zhí)行人，法律就可以發(fā)布限制高消費令;對于前述被執(zhí)行人，有隱匿、轉(zhuǎn)移財產(chǎn)、違反限制高消費令等六點情形的，可以列為“失信被執(zhí)行人”，從而法院可以實施一系列信用懲戒，使其“一處失信，處處受限”。可以說，失信被執(zhí)行人是被限制高消費者人員的“升級”。

但是，戴威還沒被列為“老賴”，卻繞過了限制高消費令，前往美國，揮一揮衣袖，把涉及1500萬人的押金晾在了國內(nèi)，把中國法律晾在了國內(nèi)。這也說明，現(xiàn)行的法律執(zhí)行機制有一些漏洞被人濫用。

5月19日，在最高人民法院召開的新聞發(fā)布會上，針對一些限制失信被執(zhí)行人利用執(zhí)行漏洞，找“黃牛”買票，乘坐飛機、高鐵的行為，最高法院執(zhí)行局副局長毛立華明確表態(tài)，逃避執(zhí)行、規(guī)避執(zhí)行、妨害執(zhí)行等拒不執(zhí)行行為，嚴重侵害勝訴當事人的合法權(quán)益，嚴重損害司法公信和社會誠信，是切實解決執(zhí)行難道路上的“攔路虎”，必須依法嚴厲打擊。近期，最高人民法院計劃將對被執(zhí)行人違反限制高消費規(guī)定乘坐飛機高鐵的名單進行全面調(diào)查核實。

要看到，目前限制高消費令本身的確有空子可鉆，比如，沒有包含出境限制;只有限制飛機買票，卻沒有限制使用私人飛機出行。對于很多富豪來說，可能通過坐私人飛機、“借用”他人的游艇、轉(zhuǎn)道第三國等方式，輕松逃過國內(nèi)的嚴格限制高消費令。戴威用自身的行動，惡意挑釁了中國法律執(zhí)行制度，該把漏洞堵上了。

99元押金，傷害性不大，侮辱性極強。戴威不僅侮辱了中國的消費者，更是褻瀆中國法律。東山再起，那是本事;還上欠債，那才是人品，不執(zhí)行司法判決，繞開限制高消費令，挑戰(zhàn)國法，絕不能容忍。必須扎緊司法執(zhí)行的籬笆，不能讓“負翁”大逃亡，更不允許有人借機轉(zhuǎn)移財產(chǎn)逃債。