有市民向記者報料稱

昨天(9月18日)晚上8時許

上海地鐵1號線黃陂南路站

有一名女乘客腿部被卡在

地鐵列車和站臺的縫隙處!

事發后

車站工作人員迅速采取措施

最終幫助當事乘客脫困

所幸乘客并無大礙

據網友介紹，意外發生在昨晚8時49分左右，事發地點為1號線黃陂南路站。當時，一名女乘客坐在站臺上，其右腳小腿被卡在列車車廂和站臺的縫隙內。雖然當時有熱心乘客幫忙，但女子的腿無法拔出。車站工作人員見狀，立即采取措施救援。

在接到乘客腿部被卡的消息后，車站工作人員迅速拿來擴張器，找到著力點后，工作人員將擴張器頂在列車車廂和站臺空隙處，將空隙撐大，最終幫助當事女乘客脫困。經現場檢查，女乘客小腿無大礙，隨后自行離開車站。

這已是上海地鐵7天內發生的第二起

乘客腿部被卡列車和站臺之間空隙的事件

9月11日上午7時許，地鐵8號線西藏南路站往沈杜公路站方向，車門處一名乘客不慎將腿卡在列車與站臺縫隙中，工作人員發現后立即施救，使用了擴張器將站臺邊緣的橡皮條撐開，后將乘客救出。該乘客送醫檢查為腿部皮外傷，無大礙。此前報道：驚險!上海地鐵一乘客不慎將腿卡進站臺縫隙!

其實，上海地鐵其他線路上此前也曾數次發生過類似事件，媒體也曾多次進行報道。

肯定會有人疑惑，既然如此危險，那為什么不把站臺和列車之間的縫隙堵上?或者留下更小的縫隙?

上海地鐵表示，列車行駛時車身會左右小幅擺動，站臺與列車間必須留出一定的空隙，確保安全通行。為盡可能防止踏空，站臺邊緣加裝橡膠條以縮小縫隙，但仍需留出安全空隙，因此無法做到完全無縫，尤其是在曲線站臺，部分車門與站臺間的空隙會更大。

在此提醒廣大乘客：上下車時請不要低頭看手機，留心腳下，跨前一步，特別是穿涼鞋或高跟鞋的乘客要當心。還有一些在曲線站臺間隙相對較大，更需小心。

若車廂乘客過多上不去，請退回安全線內;在車門口的乘客不妨先下后再上，避免被動擠出車廂踏空意外。如果不慎將腳卡在縫隙中，在自身無法脫困的情況下，請不要慌張，可向身邊的乘客求助，并及時聯系站臺工作人員。