導讀:10月30日消息,大量老頭樂上路行駛常被批判為馬路殺手,給城市交通管理帶來了諸多難題。如今多個城市正在加強對老年代步車上路的嚴格管控,...
10月30日消息,大量老頭樂上路行駛常被批判為馬路殺手,給城市交通管理帶來了諸多難題。
如今多個城市正在加強對老年代步車上路的嚴格管控,你支持禁止老頭樂嗎?
北京市交管局明確,自2024年1月1日起,違規(guī)電動三、四輪車不得上路行駛,不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。
安徽蕪湖市則于今年4月就已經在主城區(qū)設置電動三四輪車(“老頭樂”載人三四輪電動車、行業(yè)及普通貨運三四輪電動車)嚴管路段。
“老頭樂”,又稱老年代步車、低速電動車,普通車型價格大致在兩三千到四五千元不等,最高時速在每小時35-45km之間,可容納兩到三人。
對于這樣的決定,不少專家直言,老人、殘疾人、中低收入者等經濟弱勢群體的權益保障和生活訴求是否會被忽視?
基于國情現(xiàn)實,對于更符合相關群體實際需求和經濟承受力的平價商品,哪怕存在問題,有關方面應更多督促其加以完善和整改,而不是一禁了之。
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