在昨晚央視新聞播出的《面對面》節目中，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍表示，小米汽車堅持“十倍投入”策略，一般車企造一輛車，大概投入三四百人，10億-20億元的研發經費，而小米第一輛車投入了3400名工程師，整個研發投入超100億。

據央視新聞報道稱，過去6年，小米集團研發投入年復合增長率達到38.4%，預計2023年全年總研發投入將超過人民幣200億元，未來五年研發投入將超過1000億元。

近年來，布局汽車領域的手機企業越來越多，但與華為、星際魅族不同的是，小米選擇的是獨立造車的路徑。雷軍表示：“小米做汽車有很多天然優勢，因為當今智能電動汽車本質就是汽車工業和消費電子工業的整合，兩個行業在高度融合。小米汽車進入汽車行業有挑戰，但總體來說難度可控。”

雷軍表示，正因有把握，所以才能抱著志在必得的心態來做汽車。“三年前我覺得造車是件挺難的事，我有足夠的敬畏之心，在用戶調研后定下‘守正出奇’的原則：充分尊重汽車行業的規律，使用汽車行業成熟的技術確保把第一輛車做好，再在這個前提下創新，打通人、車、家全生態。”

按照規劃，小米汽車首款車型將于2024年發布。上周，工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品》(第377批)以及《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第七十二批)公告。產品型號為BJ7000的小米牌純電動轎車正式進入工信部最新一批新車申報目錄，車輛型號為BJ7000MBEVA1、BJ7000MBEVR2的小米SU7兩版本車型亮相免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄。