今天下午，位于北京市門頭溝區王平鎮安家莊村的國道109新線高速公路工程安家莊特大橋上跨豐沙鐵路轉體橋順利轉體。在4臺千斤頂的牽引下，鋼桁梁左、右幅分別向逆時針旋轉25°、24°后到達設計接收墩位置。自此，全球首例墩頂雙轉體曲線鋼桁梁斜拉橋成功跨越豐沙鐵路、永定河、109國道，猶如“云帆”矗立在永定河上，為京西再添城市新地標。

國道109新線高速公路是提升門頭溝山區段交通質量安全出行的重要基礎設施。高速公路從北京市門頭溝區西六環軍莊立交向西，最終到北京市界與河北省張涿高速相接，全長約65.4公里。國道109新線高速公路項目建成后，將進一步完善京西地區高等級路網，從西六環到門頭溝區清水鎮，將由現在的近兩個小時車程縮短到40分鐘。

國道109新線高速公路項目建成后，將實現山區公路由“翻山越嶺”向“穿山越嶺”的質的提升。門頭溝區還將加快推進電力、通訊等市政設施的隨路建設，把109新線高速打造成該區防災救災的復合型廊道。

作為北京市重點工程，國道109新線高速公路正在加緊施工，目前，項目全線35座橋梁主體工程全部完工，全線16座隧道中13座已實現了雙線貫通，剩余黃臺隧道、飲馬鞍隧道預計春節前貫通，小龍門隧道預計2024年5月貫通。

國道109新線高速公路是門頭溝區首條高速公路，是連通河北與京西地區的快速交通走廊，是助力門頭溝區經濟高質量發展的幸福路、民心路。建成后，將有力推動受災地區發展，為門頭溝區域經濟增長和文旅產業發展帶來契機，為京津冀一體化協同發展注入新動能，并為北京西部山區應急防災提供重要通道保障。